Les remarques des signataires sur ce projet
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Remarque de Armelle VAUTHIER (Hautes-Alpes - 05 - Provence-Alpes-Côte d'Azur) :

" Je trouve que c'est une bonne idée mais je pense que ça va prendre du temps. "

Remarque de Patrick PORTA (Var - 83 - Provence-Alpes-Côte d'Azur) :

" Il est grand temps que les politiques et les citoyens réagissent pour gérer plus intelligement et écologiquement les flux. Les axes ferrés font partis de ces solutions. "

Remarque de Pierre LEOUFFRE (Alpes de haute Provence - 04 - Provence-Alpes-Côte d'Azur) :

" Je soutiens totalement ce projet qui, me semble-t-il est vital pour tout le sud de la France "

Remarque de Lucien MAZELLA (Alpes de haute Provence - 04 - Provence-Alpes-Côte d'Azur) :

" Excellent "

Remarque Jean-Christophe GUARY (Alpes Maritimes - 06 - Provence-Alpes-Côte d'Azur) :

" Je suis POUR le percement d'un tunnel ferroviaire sous le Montgenèvre ET le doublement des voies ainsi que leur électrification sur MARSEILLE-BRIANCON. "

 

 

 

Remarque de Estelle MATHIEU (Hautes-Alpes - 05 - Provence-Alpes-Côte d'Azur) :

 

" Oui au ferroutage "

Remarque de Jérémy THIRY (Eure - 27 - Haute-Normandie) :

" La possibilité de tunnel sous le massif du Montgenèvre s'inscrit dans l'optique d'un réel couloir ferroviaire entre Milan-Turin et Marseille-Barcelone-Madrid.
Le tunnel ne sert pas qu'a l'échelle départementale ou régionale mais européenne. "

Remarque de Jean-Marie DELBOS (Yvelines - 78 - Île-de-France) :

" Félicitations pour ce site très bien présenté et qui donne rapidement toutes les informations sur le projet. Bien qu'éloigné, je viens souvent dans la région où réside la famille et je suis favorable à favoriser le transport par rail. "

Remarque de Jacques CHAUSSARD (Alpes de Haute Provence - 04 - Provence-Alpes-Côte d'Azur) :

" Il faut faire du lobbying auprès des élus car l'Equipement et le BTP veulent du routier à tout prix. "

Remarque de Michel MARIN (Hautes-Alpes - 05 - Provence-Alpes-Côte d'Azur) :

" A l'origine liaison Marseille-Turin, ce projet existe depuis plus d'un siècle. Il est peut-être temps qu'il aboutisse... "

Remarque de Bernard NOEL (Hautes-Alpes - 05 - Provence-Alpes-Côte d'Azur) :

" Très bonne initiative "

Remarque de Antoine LAROCHE (Doubs - ? - ?) :

" je trouverais tres intéressant de construire ce tunnel et de moderniser la ligne existante. Je trouve votre site bien fait et assez complet j'aurais juste voulu voir des cartes des projets.
j'avais une question:y aura-til à la fois une ligne venant de grenoble et une autre venant de Marseille? ou se rejoignent elles? "

Remarque de Jean Pierre ALMAIDA (Bouches du Rhône - 13 - Provence-Alpes-Côte d'Azur) :

" J'ai trouvé le sujet très intéressant, cela fait assez longtemps que je m'intéresse à ce dossier concernant la modernisation de la ligne Marseille - Briançon et des autres lignes régionales sur PACA. Aussi, je vous invite donc à consulter sur http://www.ecoforum.fr/bloc%20note/message%2026%2012%2004.htm "

Remarque de Emeline BEAUJARD - LOISEL (Marne - 51 - Champagne Ardennes) :

" le logo est chouette et tout le site aussi. "

Remarque de Boris MARI (Hautes-Alpes - 05 - Provence-Alpes-Côte d'Azur) :

" Je pense que ce projet peut-être une bonne chose pour les gens habitant dans les hautes alpes voulant se déplacer jusqu'à marseille en peu de temps. Cela évite de prendre un train qui ferait 30 arrêts, c'est pourquoi je suis pour ! "

Remarque de Fred MAZZA (Haute-Savoie - 74 - Rhône-Alpes) :

" Originaire de chamonix, je soutiens tous programme en faveur du ferroutage "

Remarque de Phillipe STOCCO (Aube - 10 - Champagne Ardenne) :

" étant né et grandi à l'argentière la bessée, je sait que ce projet est très important pour liberer la nationale de ces 38 tonnes et surtout désenclaver la région.
je vous souhaite bon courage pour faire aboutir le projet et je pense que faire plus de pub sur internet pour aller sur votre site ne serait pas un mal car nous somme tombé par hasard dessus. "

Remarque de Jean-Claude MARECHAL (? - ? - ?) :

" La priorité est au percement du tunnel et au doublement des voies.
Le TGV n'est pas souhaitable sauf bien sûr s'il y avait assez de crédits pour une voie spécifique ce qui est très improbable. Il est incompatible avec le traffic de fret comme cela est malheureusement démontré sur la ligne Tours Bordeaux. En effet, sur cette dernière ligne, le fret agricole a été sacrifié au TGV. "

Remarque de Benoit GRANDCOLLOT (Haute-Savoie - 74 - Rhône-Alpes) :

" Au nom de notre association "Sauvons le Tonkin", je signe cette pétition afin de soutenir tous projets ferroviaires permettant un transfert modal de la route vers le rail de tout ce qui peut l'être.
=> www.sauvonsletonkin.com "

Remarque de Eric JEUFFRAIN (Alpes de Haute Provence - 06 - Provence-Alpes-Côte d'Azur :

" Pour désenclaver les Hautes-Alpes la réalisation de ces 2 projets autoroutiers et ferroviaires sont indispensables. Sinon je ne reviens pas m'installer au pays ;-) "

Remarque de Christine HUBERT (Hautes-Alpes - 05 - Provence-Alpes-Côte d'Azur) :

" INDISPENSABLE !!!"

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